汽車和電子行業(yè)的零部件不允許被顆粒污染。 因為這會降低產(chǎn)品性能和使用壽命。 用戶花費大量精力尋找有效的方法來保持技術清潔度，同時保持生產(chǎn)的成本效益。
一些相關標準能夠幫助供應商和制造商達到可靠的清潔度結果。 汽車行業(yè)的清潔度標準是VDA 19和ISO 16232。
1.技術清潔度是什么？
技術清潔度涉及各行業(yè)的產(chǎn)品及其零部件的生產(chǎn)制造。產(chǎn)品質(zhì)量可能對污染程度相當敏感。因此，汽車、航空航天、微電子、制藥和醫(yī)療器械等行業(yè)對清潔度有嚴格的要求。
2.ISO 16232是什么？
汽車行業(yè)的主要標準之一是ISO 16232，它規(guī)定了常用參數(shù)的公0.認定義和范圍，例如清潔度分析中使用的顆粒分類(按尺寸)、顆粒識別閾值、圖像設置等。
3.VDA 19是什么？
對于汽車交通運輸業(yè)的清潔度分析，在對產(chǎn)品零部件上的微粒污染進行定量測定時，遵循VDA 19.1(德國汽車工業(yè)協(xié)會)等準則已經(jīng)成為一種慣例。
技術清潔度： 汽車與運輸行業(yè)
在汽車行業(yè)，系統(tǒng)中的殘留污染往往會對性能和使用壽命產(chǎn)生影響。 汽車清潔度的常用標準參考是ISO 16232和VDA 19。
為了實現(xiàn)有效、高性價比的清潔度分析，供應商和產(chǎn)品制造商須一致確定需要測量的標準，以確定顆粒造成損害的可能性，特別是高風險的“致命顆粒”。
自動化顆粒分析對于有效完成分析過程具有重要作用。 光學顯微分析系統(tǒng)是廣泛應用的方法。 其目的是找到并消除污染源。 能夠有效識別污染源的解決方案具有巨大的優(yōu)勢。比如發(fā)動機中的氣缸體。
